Motorino d'avviamento 255673 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,7kW Kühner: affidabilità per Opel e Vauxhall

Il motorino d’avviamento 255673, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e costanti nelle normali condizioni d’uso quotidiano. L’unità è pensata per impianti a 12 V e risponde alle esigenze delle autovetture, garantendo affidabilità nei tragitti urbani e extraurbani, con ripartenze frequenti e variazioni di temperatura che non compromettono la continuità di servizio.

La sezione elettromeccanica combina una potenza di 1,7 kW con un pignone a 13 denti, così da fornire coppia di spunto adeguata e un innesto pulito sulla corona del volano. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, mentre la flangia da 68 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato favorisce un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio rapido con bulloneria passante. L’accurata schermatura dei collegamenti e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a ridurre cadute di tensione e usura dei contatti, migliorando la durata del gruppo anche in presenza di vibrazioni e umidità.

La compatibilità copre una gamma estesa del mondo Opel e Vauxhall: tra le applicazioni figurano OPEL Zafira Tourer C, Astra J e Astra K, Meriva B, Mokka e Mokka X, Insignia A e Insignia B; sono incluse le corrispondenti versioni VAUXHALL come Zafira Mk III, Meriva Mk II (B), Mokka/Mokka X, Astra Mk VII (K) e Insignia Mk I (A). Per individuare con certezza l’abbinamento corretto rispetto a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili riportata a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti per verificare la perfetta corrispondenza con il componente originale.

L’installazione è intuitiva: la flangia da 68 mm con due fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 13 denti si accoppia con immediatezza alla corona e l’orientamento a senso orario elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattatori, con corretto serraggio e tensionamento del circuito di avviamento per tornare subito alla piena operatività.