Motorino d'avviamento 255658 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255658 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Volvo

Il motorino d’avviamento 255658, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti nelle condizioni reali d’uso. La sua progettazione privilegia robustezza meccanica, affidabilità elettrica e continuità di servizio, così da sostenere senza affaticamento gli utilizzi frequenti tipici della guida quotidiana.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, mantiene tempi di innesto ridotti e una risposta pronta anche in presenza di traffico cittadino con numerosi spegnimenti e riavvi. L’unità lavora su impianti a 12 V e sviluppa 2,2 kW di potenza, valore che si traduce in una coppia di spunto efficace per motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce un accoppiamento preciso con la corona del volano, limitando strappi e rumorosità, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e la frizione unidirezionale ad alta resistenza proteggono ingranaggi e motorino, promuovendo una durata estesa nel tempo.

La struttura prevede tre fori di fissaggio per un ancoraggio saldo e un centraggio affidabile sulla campana del cambio, contribuendo a minimizzare vibrazioni e usura delle sedi. L’ottimizzazione degli avvolgimenti e il bilanciamento del rotore riducono assorbimenti inutili e cadute di tensione in fase di avviamento, a beneficio della batteria e dell’intero impianto elettrico. Materiali antiusura, guarnizioni curate e tolleranze di lavorazione strette rendono il funzionamento stabile anche con sbalzi termici, polveri e umidità.

La compatibilità copre numerosi modelli Volvo, tra cui V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II, S80 II, S60 II, V40, oltre alle generazioni più recenti come XC90 II, V90 II e S90 II. Per identificare la versione esatta in base a modello, anni e motorizzazione, e per verificare le corrispondenze con i principali numeri di riferimento originali, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

L’installazione è semplice e lineare: i tre punti di fissaggio facilitano l’allineamento, il pignone a 11 denti si innesta con immediatezza sulla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-and-play, senza adattatori, con serraggi sicuri e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.