Motorino d'avviamento 255653 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255653 Kühner 12V 0,9kW: affidabilità e prestazioni per Citroën C‑Elysée, DS3, C3 II e C4 Cactus

Progettato e costruito da Kühner, il motorino d’avviamento 255653, nuovo, nasce per garantire accensioni pronte e ripetibili nelle autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani. L’unità, pensata per l’uso su veicoli stradali privati, offre affidabilità nelle partenze a freddo, recuperi rapidi dopo brevi tragitti e rendimento stabile anche in contesti urbani con frequenti stop‑and‑go. Lo starter pre‑innesta il pignone sul volano tramite solenoide robusto, riducendo urti, usura e rumorosità all’avviamento.

Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V e sviluppa 0,9 kW, un equilibrio che assicura la coppia di spunto necessaria ai propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 14 denti favorisce un ingranamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di montaggio con tre fori di fissaggio assicura centraggio stabile e ripartizione ottimale degli sforzi; la qualità dei cuscinetti e l’isolamento dei conduttori contengono cadute di tensione, vibrazioni e surriscaldamenti, contribuendo alla durata nel tempo.

La destinazione d’uso è l’autovettura per impiego quotidiano, dove continuità e comfort contano quanto la prontezza di risposta. In termini di abbinamenti veicolo, la compatibilità include numerose applicazioni del marchio Citroën, tra cui C‑Elysée, DS3, C3 II e C4 Cactus. Per confermare con precisione l’accoppiamento rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e varianti di allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; a supporto della scelta è disponibile anche la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile a verificare immediatamente la piena equivalenza.

Il montaggio è semplice e rapido: il fissaggio a tre punti facilita l’allineamento con la campana del cambio, il pignone a 14 denti si accoppia senza impuntamenti e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità entra nell’alloggiamento originale senza adattatori, permettendo una sostituzione diretta con serraggio alla coppia prescritta e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.