Motorino d'avviamento 255643 — Kuhner

Pensato per coniugare prontezza e durata, il motorino d’avviamento 255643, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, offre un avviamento sicuro fin dal primo giro chiave. Il dimensionamento dei componenti privilegia robustezza meccanica e continuità di servizio, qualità fondamentali nella guida quotidiana, dove partenze frequenti e brevi tragitti mettono alla prova batteria, cablaggi e sistema di accensione.

La sua destinazione d’uso è per autovetture e veicoli stradali a impiego privato: nelle normali percorrenze urbane ed extraurbane assicura innesti rapidi e regolari, contribuendo a ripristinare in modo affidabile il ciclo di combustione anche dopo soste prolungate o a motore caldo. L’elevata consistenza dell’innesto riduce rumorosità e contraccolpi sul volano, mentre la gestione elettrica stabile limita cadute di tensione e stress termici, a beneficio dell’intero impianto di avviamento.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 1,2 kW di potenza, valore in grado di generare una coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 13 denti garantisce un accoppiamento preciso con la corona del volano e favorisce un trasferimento di coppia progressivo; il senso orario assicura la corretta direzionalità di rotazione nelle applicazioni previste. La presenza di due fori di fissaggio consente un montaggio stabile e un centraggio affidabile della flangia, con allineamento accurato tra pignone e volano per minimizzare usura e vibrazioni. La progettazione attenta di solenoide e innesto tutela l’unità nelle ripartenze ripetute, con materiali scelti per resistere a polveri, umidità e sbalzi termici.

La compatibilità include applicazioni su HYUNDAI i20 I e HYUNDAI i20 II, coprendo le principali varianti diffuse sul mercato. Per confermare la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione, e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione: troverai le informazioni necessarie a verificare geometrie di montaggio, interasse dei fori, profilo del pignone e requisiti elettrici.

Il montaggio risulta semplice grazie alla flangia con due fori che facilita il posizionamento sulla campana del cambio, all’innesto del pignone a 13 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo e consente collegamenti rapidi e puliti; dopo il corretto serraggio e la verifica del gioco d’ingranamento, l’unità è pronta a lavorare a pieno regime, offrendo avviamenti pronti e regolari fin da subito.