Motorino d'avviamento 255642 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255642, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni reali di guida quotidiana. La sua progettazione mira a coniugare robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da garantire avviamenti sicuri anche dopo brevi tragitti, in presenza di frequenti stop e con escursioni termiche marcate tipiche dell’utilizzo urbano e periurbano.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, il gruppo di avviamento assicura continuità di servizio nei normali spostamenti, sostenendo cicli ripetuti senza penalizzare batteria e cablaggi. L’innesto del pignone è rapido e pulito, con una gestione accurata del trascinamento per ridurre rumorosità e contraccolpi sul volano, mentre l’isolamento dei componenti e la qualità dei materiali aiutano a preservare efficienza e durata nel tempo.

Dal punto di vista tecnico l’unità opera a 12 V ed eroga 1,2 kW, un valore adeguato alle cilindrate tipiche delle compatte e utilitarie moderne. Il pignone a 11 denti favorisce il corretto accoppiamento con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la direzionalità prevista dal costruttore del motore. La flangia da 75 mm integra due fori di fissaggio e due fori filettati, soluzione che offre un centraggio preciso e un serraggio stabile sulla campana del cambio, riducendo sollecitazioni e usura delle sedi. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e un percorso elettrico a bassa resistenza contribuiscono a contenere le cadute di tensione e a migliorare la prontezza dell’avviamento.

La compatibilità copre numerose applicazioni diffuse: tra le principali si segnalano Kia Picanto II e Kia Rio III, insieme a Hyundai i10 I, Hyundai i10 II e Hyundai i20 I. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: lì troverai le equivalenze utili a verificare rapidmente l’abbinamento corretto e a evitare errori di selezione.

Il montaggio è pensato per essere semplice e veloce: la flangia da 75 mm con due fori passanti e due filettati facilita l’allineamento e il serraggio, il pignone a 11 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina ogni incertezza di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio avviene in modo intuitivo e la messa in servizio è immediata dopo il corretto serraggio e il controllo della batteria. Una soluzione pratica per una sostituzione rapida e pulita, pronta a rimetterti in marcia senza complicazioni.