Motorino d'avviamento 255582 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,6kW Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture premium

Il motorino d’avviamento 255582, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, coniuga robustezza meccanica e gestione elettrica accurata per offrire affidabilità nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani, riducendo sollecitazioni al volano e alla batteria grazie a un innesto pignone preciso e alla risposta rapida del solenoide.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,6 kW, valore che fornisce una coppia di spunto adeguata ai propulsori delle applicazioni previste e sostiene riavvii frequenti senza cali di prestazione. Il pignone a 10 denti è progettato per un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 68 mm con due punti di fissaggio e due sedi filettate facilita il centraggio sul carter, limita vibrazioni e assicura una distribuzione omogenea delle forze in avviamento. Materiali antiusura, trattamento superficiale anticorrosione e un’accurata protezione dell’isolamento elettrico contribuiscono a mantenere costante l’efficienza anche in presenza di umidità, polvere e sbalzi termici.

La compatibilità copre una selezione di modelli sportivi e premium: tra le principali applicazioni figurano Nissan 370Z e diverse versioni Infiniti come FX, EX, G, M, Q60, QX50 I, Q70 e QX70. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di anni, motorizzazioni e varianti, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a selezionare la versione corretta in base a impianto elettrico, volano e geometrie di montaggio.

Oltre alla capacità di generare coppia con prontezza, il gruppo di comando è calibrato per minimizzare cadute di tensione e picchi di assorbimento nelle fasi critiche dell’avviamento. L’innesto progressivo del pignone riduce rumorosità e usura degli ingranaggi, mentre la stabilità del circuito di eccitazione preserva i cablaggi e protegge la centralina da disturbi elettrici. Il dimensionamento accurato del solenoide sostiene cicli ravvicinati, utile quando l’uso prevede frequenti stop&go o ripartenze a motore caldo.

L’installazione risulta rapida e lineare: la flangia da 68 mm garantisce un posizionamento immediato, i due punti di fissaggio filettati permettono un serraggio sicuro senza adattatori e il senso orario elimina incertezze di orientamento. I morsetti di potenza e segnale sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito; dopo l’allineamento con la corona del volano e il corretto serraggio, è sufficiente eseguire un breve test di avviamento per verificare l’innesto. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, con tempi ridotti e risultato immediato.