Art. 255568
EAN: 8056224109458
Dettagli tecnici del ricambio 255568
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture, fuoristrada e 4x4
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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N° denti: 10
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Senso rotazione: 0
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Non disponibile
€89.10IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 255568: compatto e affidabile per partenze rapide su autovetture e 4x4
Progettato per partenze pronte e regolari, il motorino d’avviamento 255568, nuovo e sviluppato da Kühner, unisce compattezza e affidabilità per impianti a 12 V. La cura costruttiva del gruppo elettromeccanico limita cadute di tensione e dispersioni termiche, preservando batteria e cablaggio anche in caso di ripartenze frequenti e temperature variabili.
Nell’uso quotidiano su autovetture sostiene senza affaticarsi tragitti brevi, stop‑and‑go e accessori elettrici sempre attivi, mantenendo uno spunto costante anche dopo soste brevi. Su veicoli fuoristrada e 4x4 si dimostra robusto in presenza di vibrazioni, polveri e pendenze impegnative, erogando coppia stabile per avviamenti affidabili oltre l’asfalto. L’innesto del pignone è rapido e pulito, con geometrie pensate per ridurre rumorosità e usura della corona del volano.
Dal punto di vista tecnico lavora sul classico circuito automobilistico a 12 V ed è dimensionato per erogare 1,4 kW, così da garantire una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura accoppiamento preciso con la dentatura del volano, mentre il senso orario conferma la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Equilibratura del rotore e supporti a basso attrito contribuiscono a contenere vibrazioni e ad aumentare la durata dei componenti in condizioni d’uso reali.
Le scelte progettuali seguono la logica costruttiva più diffusa nei motorini moderni, dove soluzioni a riduzione rendono disponibili maggiore coppia a fronte di assorbimenti più contenuti rispetto ai sistemi a presa diretta, a beneficio della batteria e dell’affidabilità del circuito d’avviamento. Per verificare l’intercambiabilità con il ricambio di primo impianto ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili riportata dopo questa descrizione, utile per confermare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.
Il montaggio è lineare anche in officina mobile: ingombri razionali facilitano l’allineamento sulla campana del cambio e l’accesso ai morsetti semplifica il cablaggio. Dopo aver controllato l’abbinamento della dentatura 10 denti e il senso orario, è sufficiente serrare i fissaggi alla coppia prescritta e collegare i terminali di potenza B+ e di comando 50; la messa in servizio risulta immediata e l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.
