Motorino d'avviamento 255555 — Kuhner

Pensato per equipaggiare le auto di tutti i giorni, il motorino d’avviamento 255555, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga efficienza elettrica e robustezza meccanica per offrire partenze pronte, regolari e silenziose. La progettazione mira a ridurre assorbimenti inutili, salvaguardare la batteria e garantire affidabilità costante nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano.

L’unità è adatta a autovetture e veicoli stradali per uso privato, dove si richiedono riavvii frequenti in città, tragitti brevi e talvolta lunghi periodi di sosta. La cinematica dell’innesto favorisce un accoppiamento rapido del pignone con la corona del volano, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti stabilizza l’erogazione, limitando cadute di tensione e usura del gruppo trasmissione. L’accurato bilanciamento rotore e la qualità delle superfici di contatto contribuiscono a contenere vibrazioni e rumorosità, con benefici per comfort e durata.

Dal punto di vista elettrico, lavora a 12 V e sviluppa 1,2 kW, una potenza idonea a garantire coppia di spunto coerente con propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 13 denti assicura un ingaggio fluido e la frizione a ruota libera protegge l’unità quando il motore prende giri; il senso orario conferma la corretta direzionalità per le applicazioni previste. La flangia da 66 mm propone tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il centraggio sulla campana del cambio e rende rapido il serraggio. La costruzione sigillata dei punti sensibili ostacola l’ingresso di polvere e umidità, preservando prestazioni nel tempo.

La compatibilità comprende numerose applicazioni diffuse: tra le principali spiccano MINI (Mini), MINI Clubman e MINI Countryman, oltre a BMW Serie 2 e BMW X1. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti, così da confermare con sicurezza la versione corretta in base a impianto e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice anche per interventi rapidi: la flangia da 66 mm con tre punti di fissaggio agevola l’allineamento, il pignone a 13 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo e permette un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in dell’unità originale, senza adattatori, con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingranamento, per tornare su strada senza complicazioni.