Motorino d'avviamento 255554 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 7kW Kühner 255554: potenza e affidabilità per autocarri e autobus

Il motorino d’avviamento 255554, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e ripetuti anche nei contesti più impegnativi. La piattaforma a 24 V è stata concepita per applicazioni gravose, dove la robustezza meccanica e la stabilità elettrica sono essenziali: a parità di potenza, il funzionamento a 24 V consente correnti inferiori rispetto ai sistemi a 12 V, con benefici per cablaggi, morsetti e affidabilità complessiva del circuito di avviamento.

Pensato specificamente per autocarri, autobus e pullman, questo gruppo di avviamento assicura efficienza negli impieghi professionali e nelle lunghe percorrenze. L’unità opera con tensione nominale 24 V e sviluppa 7 kW, valori che si traducono in una coppia di spunto elevata per mettere in rotazione motori diesel di grande cilindrata anche a basse temperature. Il pignone a 12 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la direzionalità corretta nelle applicazioni previste. La cinematica a riduzione, il solenoide di comando dimensionato per cicli ripetuti e la frizione unidirezionale di disinnesto riducono contraccolpi e usura, preservando ingranaggi e cuscinetti in condizioni di vibrazione, polvere e umidità.

La costruzione privilegia materiali antiusura e un’accurata dissipazione termica: avvolgimenti ad alto rendimento, collettore bilanciato e spazzole progettate per carichi elevati limitano cadute di tensione e surriscaldamenti tipici delle partenze a caldo. L’alloggiamento robusto aiuta a mantenere l’allineamento del pignone, mentre la protezione del nasello e del supporto anteriore riduce l’ingresso di contaminanti nelle operazioni su strada. L’equilibrio tra potenza, coppia e gestione dell’assorbimento consente avviamenti rapidi con minore stress per la batteria, caratteristica che valorizza l’affidabilità dei mezzi destinati al trasporto professionale.

La compatibilità dichiarata copre numerose piattaforme e famiglie di veicoli, con varianti di allestimento in funzione di motorizzazione e impianto elettrico: tra queste si annoverano OPEL Vectra C, Movano A, oltre alle omologhe VAUXHALL Vectra Mk II (C); l’area VW con Transporter T5; il mondo SKODA con Octavia I e Octavia II; SUZUKI Samurai; MERCEDES‑BENZ Classe G e Classe E; SMART Roadster; BMW X5; BENTLEY Continental; KIA Cee’d; il comparto HYUNDAI con Satellite, Sonica V e H‑1; e SEAT Ibiza IV. Per confermare l’abbinamento puntuale ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare numero denti, tensione di sistema e geometrie di montaggio richieste dal tuo veicolo.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: l’accesso ai collegamenti di potenza e segnale è agevole, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Gli ingombri ottimizzati e le quote di fissaggio tipiche del segmento pesante favoriscono una sostituzione in drop‑in dell’unità esistente, senza adattatori nelle applicazioni previste. Dopo il corretto serraggio e il controllo dell’allineamento con il volano, la messa in servizio risulta immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.