Motorino d'avviamento 255524 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,7kW Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Audi

Il motorino d’avviamento 255524, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari con consumi elettrici equilibrati e affidabilità costante nel tempo. La progettazione privilegia robustezza meccanica, protezione dell’impianto e silenziosità di funzionamento, così da garantire un avviamento sicuro in ogni condizione climatica e dopo lunghe soste come nei riavvi ripetuti.

È pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali di uso privato, nei quali deve affrontare tragitti brevi, traffico urbano e frequenti cicli stop‑and‑go. La combinazione tra coppia di spunto corposa e gestione elettrica stabile limita sollecitazioni alla batteria e al cablaggio, assicurando reattività anche con temperature basse e con numerose utenze accese.

Dal punto di vista tecnico opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW, un valore adeguato a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce un innesto pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 66 mm offre due punti di fissaggio complessivi, di cui uno filettato, per un centraggio preciso e un serraggio affidabile sulla campana del cambio. Il solenoide di comando gestisce l’avanzamento del pignone e la chiusura dei contatti di potenza in modo sincrono, e la frizione a ruota libera tutela il gruppo motore una volta avviato il propulsore, riducendo rimbalzi e usura.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Audi, tra cui A4 B8, A5, A6 C7, A7, A8 D4 e Q5. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni e motorizzazioni) e, subito dopo, la tabella con i codici OEM corrispondenti, così da verificare equivalenze e sostituzioni in base alla tua configurazione.

Il montaggio risulta rapido e lineare grazie alla flangia da 66 mm che facilita l’allineamento, ai due punti di fissaggio con foro filettato che semplificano il posizionamento e al pignone a 11 denti che si accoppia immediatamente alla corona. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre l’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole per un collegamento pulito del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug‑in, senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata: pochi passaggi, strumenti comuni e l’auto torna a partire al primo giro chiave.