Motorino d'avviamento 255458 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255458, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle comuni condizioni d’uso delle autovetture. La piattaforma a 12 V è dimensionata per sostenere i cicli quotidiani con frequenti arresti e ripartenze, mantenendo regolarità di innesto e riducendo assorbimenti inutili dalla batteria, così da preservarne la carica anche dopo tragitti brevi.

La sezione elettromeccanica combina una potenza di 0,7 kW con un pignone a 9 denti e senso orario, configurazione che assicura coppia di spunto coerente con piccoli e medi propulsori a benzina e diesel. L’innesto del pignone sul volano è rapido e pulito grazie alla corretta geometria dei denti e alla risposta del solenoide, mentre l’isolamento delle avvolgimenti e la dissipazione del calore aiutano a contenere surriscaldamenti e cadute di tensione, a beneficio di affidabilità e durata.

Sul piano meccanico, la flangia da 74 mm offre due fori di fissaggio abbinati a due fori filettati, soluzione che semplifica il serraggio e garantisce centraggio stabile sulla campana del cambio. L’albero e i supporti sono progettati per ridurre vibrazioni e rumorosità, mentre le superfici di scorrimento e la protezione contro polveri e umidità favoriscono una lunga vita operativa anche in climi variabili.

La compatibilità comprende modelli diffusi come Daihatsu Sirion, Daihatsu Cuore VII e Subaru Justy IV, offrendo un’ampia copertura del parco circolante di segmento cittadino. Per individuare l’abbinamento corretto rispetto a anni, motorizzazioni e allestimenti, è consigliata la consultazione della tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare equivalenze e sostituzioni dell’unità originale.

L’installazione risulta pratica e lineare: la flangia da 74 mm con doppio punto di fissaggio garantisce allineamento immediato, il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide è agevole, consentendo un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni l’unità si monta in sostituzione diretta, senza adattatori, con serraggi rapidi e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.