Art. 255457
EAN: 8056224101452
Dettagli tecnici del ricambio 255457
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 2 KW
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N° denti: 13
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Senso rotazione: Senso rotazione antiorario
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Diametro della flangia [mm]: 79 mm
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 0
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Media
€108.00IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 2kW Kühner 255457: affidabilità e compatibilità per Volkswagen, Audi e Seat
Progettato per un avviamento pronto e costante, il motorino d’avviamento 255457, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, combina robustezza meccanica ed efficienza elettrica per garantire affidabilità nel tempo. L’architettura a 12 V con potenza di 2 kW assicura una coppia di spunto adeguata ai propulsori più diffusi nel segmento delle autovetture, favorendo partenze rapide anche a batteria parzialmente scarica e in condizioni climatiche variabili.
Nel traffico quotidiano l’unità lavora con regolarità, riducendo rumorosità e sollecitazioni grazie all’innesto accurato del pignone a 13 denti sulla corona del volano. Il senso antiorario è calibrato per le applicazioni previste, mentre la gestione del solenoide ottimizza l’assorbimento in fase di azionamento, contenendo le cadute di tensione e preservando batteria e cablaggio. La costruzione del corpo e la protezione dei collegamenti elettrici sono pensate per resistere a vibrazioni, polveri e umidità tipiche dell’uso automobilistico, offrendo continuità di servizio nelle percorrenze urbane come nei trasferimenti extraurbani.
La flangia da 79 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato favorisce un centraggio preciso e un serraggio sicuro sulla campana del cambio, riducendo il rischio di disallineamenti. La cinematica di innesto del pignone è studiata per limitare l’usura degli ingranaggi, mentre la potenza di 2 kW fornisce lo spunto necessario a motori benzina e diesel di media cilindrata, mantenendo un equilibrio tra prontezza e durata. L’accurata lubrificazione dei componenti rotanti e l’isolamento delle avvolgiture contribuiscono a una maggiore longevità, con avvii ripetuti senza cali di performance.
La compatibilità copre un’ampia gamma del gruppo Volkswagen-Audi e Seat: tra le applicazioni più comuni figurano VW Golf VI, Golf VII e Golf Sportsvan VII, Beetle, Touran e Caddy Alltrack; nel marchio Seat sono inclusi Altea e Leon, mentre in casa Audi spicca A3. Per identificare in modo puntuale la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, e per verificare le corrispondenze con i codici originali, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.
La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 79 mm e la configurazione con due fori passanti consentono un rapido posizionamento sui riferimenti originali, il pignone a 13 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, così il cablaggio risulta immediato; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con solo il corretto serraggio dei bulloni e la verifica del gioco pignone/volano, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
