Motorino d'avviamento 255428 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,8kW Kühner 255428: affidabilità e prestazioni per trattori e macchine agricole

Il motorino d’avviamento 255428, nuovo e in form factor Bosch, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze sicure e ripetibili anche quando l’operatività non concede pause. La progettazione privilegia continuità di servizio e protezione dell’impianto, con componenti dimensionati per sopportare sollecitazioni prolungate e condizioni ambientali difficili tipiche del lavoro in campo.

Destinato a trattori e macchine agricole, opera con alimentazione a 12 V e mette a disposizione 1,8 kW di potenza, così da generare la coppia di spunto necessaria a vincere le elevate compressioni dei diesel agricoli e la massa dei volani. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’unità adotta un meccanismo di pre‑innesto con solenoide e ruota libera che riduce urti d’ingranamento, attenua rumorosità e protegge il motore d’avviamento da ritorni di trascinamento quando il propulsore prende giri, contribuendo a una maggiore durata nei cicli ravvicinati tipici delle attività agricole.

La scelta del form factor Bosch facilita l’integrazione su sedi e campane diffuse nel settore, garantendo allineamento accurato del pignone e centraggio stabile della flangia. L’ottimizzazione dei percorsi di corrente e l’isolamento curato dei capi riducono le cadute di tensione in fase di spunto, mentre cuscinetti schermati e guarnizioni nei punti critici aiutano a contenere polvere, fango e umidità. Per verificare corrispondenze ed equivalenze, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue la descrizione: troverai indicazioni utili per selezionare la versione corretta in base a impianto, corona dentata e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta rapida grazie agli interassi tipici della piattaforma Bosch, che semplificano il posizionamento sulla campana del cambio e riducono la necessità di adattamenti. I terminali di potenza e comando sono chiaramente identificati per un cablaggio intuitivo, l’innesto pre‑ingaggiato riduce le regolazioni e, dopo il corretto serraggio e il tensionamento della connessione di massa, l’unità è pronta all’uso. In molte applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, con accoppiamento immediato del pignone a 9 denti e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.