Motorino d'avviamento 255399 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255399, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture moderne. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, con un gruppo avviatore calibrato per offrire spunto deciso e consumi elettrici controllati, così da preservare batteria e componenti dell’impianto durante gli avviamenti frequenti.

Pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, mantiene prestazioni costanti negli spostamenti quotidiani, in città come in extraurbano. La risposta pronta del pignone e la progressione fluida dell’innesto riducono rumorosità e contraccolpi sul volano, mentre la qualità delle lavorazioni meccaniche limita l’usura nelle ripartenze a caldo e nelle giornate con forti escursioni termiche.

L’architettura elettrica a 12 V opera in abbinamento a una potenza di 2 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un ingaggio netto con la corona del volano, mentre la flangia presenta tre punti di fissaggio, tutti filettati, per un accoppiamento stabile alla campana del cambio e un centraggio preciso. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti, l’isolamento dei conduttori e la cura degli allineamenti interni contribuiscono a una caduta di tensione contenuta e a un’usura minima di spazzole e collettore.

La compatibilità interessa numerose applicazioni del marchio Ford, con un focus su Mondeo V, Focus III e S‑MAX. Per confermare al dettaglio la corretta versione in base a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue la descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare equivalenze e sostituzioni con l’unità originale.

L’installazione risulta semplice e veloce grazie ai tre fissaggi filettati che guidano il posizionamento, all’ingaggio immediato del pignone a 13 denti e all’accesso comodo ai terminali di potenza e comando. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori: è sufficiente allineare la flangia, serrare alla coppia prescritta e completare il cablaggio per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.