Motorino d'avviamento 255396 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255396 Kühner: affidabilità e prestazioni per Volvo V60, V70, XC60, XC70, V40 e S60

Il motorino d’avviamento 255396, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. L’unità privilegia robustezza costruttiva e continuità d’esercizio, così da assicurare affidabilità anche con avviamenti frequenti, sbalzi termici e livelli di carica batteria non sempre ottimali tipici della guida quotidiana.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, accompagna senza sforzo gli spostamenti casa-lavoro e i tragitti extraurbani, con un innesto del pignone rapido e controllato che limita rumorosità e usura della corona del volano. L’azionamento elettromagnetico e la cura dell’isolamento riducono cadute di tensione e dispersioni, mentre la geometria compatta facilita l’integrazione nei vani motore più affollati.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V e la potenza di 2,4 kW sviluppano una coppia di spunto adatta a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 14 denti asseconda un ingaggio pulito con il volano, il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste e la flangia con 3 fori di fissaggio assicura un centraggio stabile e ripetibile. La combinazione tra solenoide dimensionato per cicli ravvicinati e componenti antiusura sostiene la costanza di prestazione nel tempo.

La compatibilità interessa numerosi modelli del marchio svedese: Volvo V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II, V40 e S60 II. Per identificare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai riferimenti puntuali per confermare corrispondenze e sostituzioni sulla base del tuo numero di telaio e della configurazione del gruppo volano-cambio.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: la flangia a 3 fori facilita l’allineamento sulla campana, il pignone 14 denti si accoppia immediatamente alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è diretto, il cablaggio avviene senza adattatori nella maggior parte dei casi e il serraggio raggiunge facilmente le coppie previste; dopo il montaggio, un breve test di avviamento conferma la corretta messa in servizio, permettendoti di tornare su strada con tempi di fermo ridotti.