Art. 255346
EAN: 8056224052174
Dettagli tecnici del ricambio 255346
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 2,1 KW
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N° denti: 11
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Senso rotazione: 0
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Diametro della flangia [mm]: 76 mm
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 1
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€103.95IVA esclusa
Motorino d'avviamento 255346 Kühner 12V 2,1kW: affidabilità e prestazioni per BMW
Il motorino d’avviamento 255346, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. L’unità offre una spinta decisa fin dal primo impulso, riducendo i tempi di innesto e assicurando regolarità anche dopo soste brevi o in presenza di sbalzi termici, così da preservare batteria e trasmissione del moto.
Progettato per autovetture ad uso privato e per veicoli stradali impiegati tutti i giorni, combina un’alimentazione a 12 V con una potenza di 2,1 kW, valore che fornisce la coppia di spunto necessaria ai propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce l’accoppiamento corretto con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la direzione di rotazione richiesta dalle applicazioni previste. La flangia da 76 mm con due fori di fissaggio e un foro filettato facilita l’ancoraggio alla campana del cambio, garantendo centraggio stabile e contenendo vibrazioni e rumorosità. La cura dei materiali e l’adeguato dimensionamento del solenoide contribuiscono a un innesto rapido del pignone e a un assorbimento elettrico bilanciato, così da ridurre usura e cadute di tensione nelle riaccensioni frequenti.
La compatibilità comprende numerosi modelli BMW, tra cui Serie 1, 2, 3, 4 e 5, oltre ai SUV X1, X3, X4 e al roadster Z4. Per individuare l’abbinamento esatto in base a versione, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per verificare rapidamente corrispondenze e sostituzioni con l’unità montata in origine.
Il montaggio risulta semplice e intuitivo: la flangia da 76 mm con geometria standard consente di riposizionare il corpo avviatore senza adattatori, i due punti di fissaggio guidano l’allineamento e il foro filettato agevola un serraggio sicuro; il pignone a 11 denti si innesta con precisione sulla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato, così la sostituzione dell’unità esistente procede in tempi rapidi e la messa in servizio avviene già al primo giro chiave.
