Motorino d'avviamento 255342 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255342, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici equilibrati. La sua costruzione robusta privilegia continuità di servizio e affidabilità nel tempo, con componenti selezionati per resistere a vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dell’uso intensivo.

Pensato per autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani, assicura avviamenti sicuri anche dopo brevi tragitti e soste ripetute. Allo stesso tempo dimostra solidità su veicoli fuoristrada e 4x4, dove coppia di spunto e prontezza d’innesto fanno la differenza quando si affrontano pendenze, terreni sconnessi o condizioni meteo gravose. L’equilibrio tra potenza, efficienza e gestione termica consente di mantenere costante la risposta anche in scenari impegnativi oltre l’asfalto.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 2 kW, valore che fornisce lo spunto necessario a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia presenta tre punti di fissaggio per un centraggio stabile sulla campana del cambio e una migliore distribuzione dei carichi; il solenoide a pre‑innesto e la frizione a ruota libera tutelano ingranaggi e motorino durante gli avviamenti ripetuti, mentre la lubrificazione dei supporti riduce attriti e dispersioni.

La compatibilità include una selezione di modelli Land Rover molto diffusi: Freelander 2, Range Rover Evoque e Discovery Sport. Per individuare la versione esatta in base a anno, motorizzazione e allestimento, invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a seguire, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’abbinamento corretto senza incertezze.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia a tre fori che semplifica l’allineamento, al pignone da 10 denti che ingaggia con precisione la corona e al senso orario che elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, i cablaggi si collegano in modo diretto e, nella maggior parte delle applicazioni, la sostituzione è in plug&play: serri i bulloni alle coppie prescritte, tendi correttamente l’impianto elettrico e il veicolo è subito pronto a ripartire con uno spunto deciso fin dal primo giro chiave.