Art. 255321
EAN: 8056224051818
Dettagli tecnici del ricambio 255321
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
-
N° denti: 11
-
Senso rotazione: 0
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€106.65IVA esclusa
Motorino d'avviamento 255321 Kühner: avviamenti rapidi e affidabili per autovetture Volvo
Il motorino d’avviamento 255321, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire spunto immediato, affidabilità nel tempo e partenze ripetute senza cali di rendimento. La progettazione cura l’interazione tra parte elettrica e cinematica d’innesto, così da limitare vibrazioni, ridurre l’usura della corona del volano e mantenere basse le perdite di energia anche dopo molti cicli di utilizzo.
L’unità è pensata per le autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani: affronta senza difficoltà tragitti brevi, percorrenze urbane con soste frequenti e ripartenze a caldo, assicurando un avvio pronto e lineare. L’efficienza del gruppo d’avviamento contribuisce a ristabilire rapidamente l’equilibrio dell’impianto elettrico dopo l’accensione, a beneficio di batteria e utenze di bordo.
Dal punto di vista tecnico, la piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, valore che garantisce una coppia di spunto decisa e tempi di avviamento contenuti. Il pignone a 11 denti innesta con precisione sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide di comando gestisce l’avvicinamento del pignone e la chiusura del circuito di potenza in modo sincronizzato, limitando picchi di corrente e minimizzando rumorosità e colpi di ariete all’innesto.
La compatibilità abbraccia numerosi modelli del marchio Volvo, fra cui V60 I, C70 II, S60 II, XC60 I, XC70 II, V70 III e V40. Per una verifica puntuale dell’abbinamento consigliamo di consultare la tabella che segue con i dettagli di veicolo, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze necessarie a confermare la perfetta sostituzione con l’unità installata in origine.
Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a ingombri ottimizzati e allineati alle geometrie più diffuse, a terminali di potenza e comando facilmente accessibili e a un pignone che facilita l’accoppiamento con la corona senza necessità di registrazioni complesse. L’installazione avviene nella maggior parte dei casi in sostituzione diretta, con fissaggi che rispettano le quote originali: dopo il corretto serraggio e la connessione dei cavi, lo starter entra in servizio con immediatezza, offrendo avviamenti pronti fin da subito.
