Motorino d'avviamento 255301 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255301 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Progettato per avviamenti pronti e ripetibili, il motorino d’avviamento 255301, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza meccanica ed efficienza elettrica per garantire affidabilità nelle normali condizioni d’uso su strada. L’avviatore è pensato per le autovetture impiegate nei trasferimenti quotidiani, dove sono richieste ripartenze sicure, funzionamento silenzioso e continuità anche con frequenti cicli di stop brevi.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 2,0 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, favorendo l’innesco rapido della combustione anche a basse temperature. Il pignone a 9 denti offre un accoppiamento preciso con la corona del volano, riducendo colpi e rumorosità, mentre il senso antiorario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. L’insieme solenoide–pignone con frizione a ruota libera protegge il motorino da ritorni di coppia, migliora la scorrevolezza in innesto e limita l’usura su ingranaggi e supporti.

La qualità costruttiva si traduce in assorbimenti elettrici equilibrati e in una gestione termica più stabile nei cicli ripetuti, con materiali antiusura e tolleranze curate che mantengono la concentricità dell’albero e allungano la vita dei cuscinetti. I collegamenti ben dimensionati riducono le cadute di tensione verso il solenoide e la batteria, contribuendo a partenze più pronte e a minore stress per l’impianto elettrico del veicolo.

Per confermare l’esatta interoperabilità con l’unità originale e individuare corrispondenze ed equivalenze di riferimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. La verifica dei codici è il modo più rapido per assicurare la perfetta sostituzione in base a motore, volano e specifiche dell’impianto di bordo.

L’installazione è semplice e veloce: l’allineamento del pignone con la corona del volano è agevolato dalla geometria del nasello e dal centraggio preciso della carcassa; l’accesso ai terminali consente un cablaggio immediato con collegamento diretto al morsetto B+ e al terminale di comando, mentre il corpo compatto facilita il posizionamento anche in vani motore affollati. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, con serraggi standardizzati e messa in servizio immediata dopo il corretto ripristino dei collegamenti di massa.