Motorino d'avviamento 255280 — Kuhner

Progettato e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 255280, nuovo e prodotto di altà qualità, unisce solidità costruttiva e costanza di rendimento per garantire partenze pronte e affidabili. L’attenzione alla dissipazione del calore, alla precisione degli accoppiamenti meccanici e alla qualità dei componenti elettrici assicura continuità di servizio anche dopo numerosi cicli di avviamento ravvicinati.

La destinazione d’uso è focalizzata sulle autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani: traffico cittadino con frequenti arresti e ripartenze, percorrenze extraurbane e condizioni ambientali variabili. L’innesto fluido sul volano limita rumorosità e contraccolpi, protegge la corona dentata e riduce l’usura del pignone, così da preservare le prestazioni nel tempo e mantenere una risposta pronta anche a batteria parzialmente scarica.

Sul piano tecnico l’unità opera a 12 V ed eroga 1,9 kW, valori che si traducono in una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento progressivo, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. Il corpo dell’avviatore presenta due fori di fissaggio per un ancoraggio stabile alla campana del cambio; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato dei collegamenti elettrici contribuiscono a ridurre cadute di tensione, scintillii e surriscaldamenti, con benefici tangibili per la durata dell’intero sistema di avviamento.

La compatibilità comprende numerosi modelli diffusi: tra gli altri Kia Sportage III, Kia Optima, Kia Carens IV, Hyundai ix35 e Hyundai i40 I. Per individuare con precisione la versione corretta in base a anni, motorizzazioni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti per una verifica puntuale delle equivalenze.

L’installazione è pensata per essere rapida e senza complicazioni: i due punti di fissaggio guidano l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da completare il cablaggio in pochi passaggi; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug‑in, senza adattatori, con semplice serraggio alla coppia prescritta e verifica finale del corretto tensionamento, per un montaggio pulito e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.