Motorino d'avviamento 255271 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255271 Kühner: affidabilità e prestazioni per Subaru Impreza e WRX

Progettato con cura per l’affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 255271, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, offre partenze pronte e regolari fin dal primo giro chiave. La costruzione robusta del corpo e la qualità dei componenti elettromeccanici sostengono prestazioni costanti nel tempo, riducendo rumorosità all’innesto e usura degli ingranaggi anche dopo numerosi cicli di avviamento.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, dove sono essenziali affidabilità e ripetibilità del funzionamento negli spostamenti di tutti i giorni. Nei tragitti brevi come nei percorsi misti, il sistema di trascinamento del pignone e l’azione del solenoide assicurano un accoppiamento rapido con la corona del volano, così da ridurre le cadute di tensione e facilitare il pronto avvio sia a motore freddo sia a motore caldo.

Dal punto di vista tecnico, il motorino lavora su impianti a 12 V ed eroga 0,9 kW, un valore equilibrato che garantisce una coppia di spunto adeguata alle cilindrate tipiche del segmento, preservando al contempo batteria e cablaggi. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto pulito e limita contraccolpi meccanici, mentre il senso antiorario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di montaggio propone due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una scelta che semplifica il serraggio sulla campana del cambio e garantisce centraggio preciso; la ruota libera (frizione unidirezionale) protegge il motorino nella fase di ritorno, contribuendo a una durata superiore del gruppo avviamento.

La compatibilità dichiarata comprende diversi modelli Subaru, in particolare Impreza e WRX, per i quali il 255271 si dimostra una soluzione affidabile e coerente con le esigenze di erogazione e resistenza nel tempo. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai confermare con precisione la sostituzione rispetto all’unità originale e scegliere la configurazione corretta in base alle geometrie di montaggio e al tipo di volano.

L’installazione risulta rapida e intuitiva grazie a ingombri compatibili con gli alloggiamenti più diffusi, al pattino di centraggio garantito dalla flangia con due fori passanti e all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando. Il pignone a 9 denti si allinea con immediatezza alla corona del volano e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con il semplice serraggio alla coppia prescritta e il corretto posizionamento del cablaggio. Una procedura lineare che accelera il montaggio e ti rimette su strada in tempi brevi.