Motorino d'avviamento 255234 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255234 Kühner: affidabilità e prestazioni per Honda Civic VII

Progettato per l’affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 255234, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La sua costruzione curata riduce attriti e cadute di tensione, così da favorire riavvii frequenti in città, dopo brevi soste o con climatizzazione e utenze elettriche attive.

La configurazione elettrica a 12 V è abbinata a una potenza di 1 kW, valore che fornisce la coppia di spunto necessaria a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un ingaggio rapido e silenzioso con la corona del volano, mentre il senso orario preserva la corretta cinematica dell’avviamento. La flangia da 75 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato consente un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio sicuro con bulloneria esistente. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti coordina l’innesto e la commutazione di potenza, contribuendo a proteggere pignone e corona dentata e a prolungare la vita utile del gruppo; schermature e isolamenti aiutano a contenere gli effetti di vibrazioni, umidità e polvere tipiche dell’uso stradale.

In termini di applicazione, il 255234 risulta indicato per Honda Civic VII, offrendo un avviamento affidabile in linea con le esigenze di un veicolo destinato a spostamenti quotidiani e tragitti misti. Per confermare con esattezza la compatibilità in base a versione, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da individuare con certezza l’equivalenza rispetto al componente installato di serie.

Il montaggio è semplice e intuitivo: la flangia da 75 mm con due fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza al volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “drop-in”, senza adattatori, con tensionamento corretto dei fissaggi e verifica del gioco pignone-volano per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.