Motorino d'avviamento 255231 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255231 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture TOYOTA

Progettato per un avviamento pronto e regolare, il motorino d’avviamento 255231, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner, coniuga compattezza e affidabilità per garantire partenze sicure in ogni stagione. La costruzione curata e i materiali selezionati limitano vibrazioni e rumorosità, mentre il dimensionamento del gruppo elettromeccanico privilegia continuità di servizio e lunga durata.

L’unità nasce per l’impiego su autovetture destinate all’uso quotidiano, dove frequenti accensioni, piccoli tragitti e ripartenze a caldo mettono alla prova lo starter. In questo contesto il sistema di innesto con solenoide assicura un accoppiamento rapido e pulito tra pignone e corona del volano, riducendo l’usura dei denti e preservando batteria e cablaggio anche in presenza di carichi elevati dovuti a utenze attive e temperature rigide.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, valore ideale per motori di piccola e media cilindrata, con coppia di spunto pronta e assorbimenti ben gestiti. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto progressivo; il senso orario assicura coerenza con i cinematismi previsti dal costruttore; la flangia da 74 mm integra due fori di fissaggio e un foro filettato che aiutano il centraggio e un serraggio stabile lato campana. Guarnizioni e schermature proteggono l’insieme da polvere e umidità, mentre i cuscinetti a bassa resistenza e la frizione unidirezionale supportano cicli di avviamento ripetuti con usura contenuta.

La compatibilità include numerose applicazioni del mondo TOYOTA, in particolare Auris, Yaris, Corolla, RAV4 III e RAV4 IV, offrendo una risposta concreta alle esigenze del parco circolante. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare misure, dentatura, schema di fissaggio e alimentazione.

L’installazione risulta rapida e intuitiva grazie alla flangia da 74 mm con punti di ancoraggio ben accessibili, al pignone a 9 denti che si allinea con precisione alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente raggiungibili per un collegamento pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-in, senza adattatori, con semplice tensionamento del cablaggio e serraggio alle coppie prescritte. Il risultato è un montaggio lineare che riduce i tempi d’officina e ripristina da subito un avviamento pronto e silenzioso.