Motorino d'avviamento 255219 — Kuhner

Motorino d'avviamento nautico Kühner 255219: affidabilità e resistenza per imbarcazioni

Il motorino d’avviamento 255219, nuovo e sviluppato da Kühner per il contesto nautico, nasce per garantire affidabilità dove salsedine, umidità e vibrazioni mettono alla prova ogni componente. Inserito nella gamma dedicata ai sistemi tilt/trim, coniuga robustezza meccanica e protezione contro la corrosione grazie a tenute efficaci e superfici trattate, preservando avvolgimenti, contatti e parti in movimento anche dopo lunghe soste in banchina o cicli ravvicinati durante le manovre.

Progettato per imbarcazioni e applicazioni marine, opera su impianti a 12 V e fornisce una coppia di spunto pronta, utile per l’avviamento di propulsori entrofuoribordo e fuoribordo, con risposta regolare sia a motore freddo sia dopo sessioni prolungate. L’innesto del pignone sul volano è calibrato per limitare rumorosità e usura della corona, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti mantiene costante la prontezza; la gestione del calore lungo il corpo motore riduce i decadimenti prestazionali quando la temperatura del vano sale, così da preservare durata e continuità di servizio.

L’architettura elettrica a 12 V facilita l’integrazione con i sistemi di bordo più diffusi, inclusi caricabatterie di banchina e monitoraggi dello stato batteria, contenendo gli assorbimenti e stabilizzando la tensione durante ripartenze ravvicinate. Le tolleranze meccaniche della flangia e degli ingranaggi rispettano gli standard tipici del settore marino, favorendo un accoppiamento preciso e vibrazioni contenute anche in presenza di spruzzi, sale e micro-sedimenti. Per confermare la piena intercambiabilità con il tuo propulsore ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a scegliere con certezza la versione adatta alla tua installazione.

Il montaggio è pensato per essere rapido e intuitivo: attacchi e quote coerenti con gli alloggiamenti più diffusi, punti di fissaggio facilmente accessibili e collegamenti elettrici chiari con polo di potenza e morsetto di comando semplificano la sostituzione dell’unità esistente. Nella maggior parte dei casi l’intervento avviene in modo diretto, senza adattatori, con allineamento immediato al volano e messa in servizio pronta dopo il serraggio dei fissaggi e il corretto controllo della corsa del pignone, così da tornare in navigazione senza perdite di tempo.