Motorino d'avviamento 255211 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255211, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte, regolari e silenziose fin dal primo giro chiave. La progettazione privilegia robustezza strutturale, dissipazione termica efficace e continuità di servizio, così da sostenere senza affaticamento gli utilizzi più frequenti tipici della mobilità privata.

L’unità è indicata per autovetture e accompagna con affidabilità i normali spostamenti quotidiani, dagli avviamenti a freddo ai tragitti brevi con numerosi stop-and-go. Il gruppo solenoide-pignone assicura un innesto rapido sulla corona del volano, mentre l’accurata schermatura elettrica e l’isolamento dei componenti proteggono l’impianto da cadute di tensione e picchi indesiderati, a beneficio della batteria e dell’elettronica di bordo.

Dal punto di vista tecnico opera su architettura a 12 V ed eroga 1,8 kW, una combinazione che fornisce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un ingaggio pulito e riduce rumorosità e usura degli ingranaggi; il senso orario rispetta la direzionalità prevista per le applicazioni compatibili. La flangia presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria lato cambio e garantisce centraggio preciso, stabilità e durata nel tempo anche in presenza di vibrazioni, umidità e polveri.

In termini di applicazione, il 255211 risulta compatibile con FIAT Freemont. Per verificare l’abbinamento perfetto con la tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a selezionare la versione esatta in base alla configurazione del tuo veicolo.

Il montaggio risulta rapido grazie all’interfaccia meccanica con tre fori passanti, al pignone a 10 denti che si allinea con immediatezza alla corona del volano e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e al terminale di comando è agevole, il cablaggio si collega in modo diretto e nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in della precedente unità, senza adattamenti. Dopo il serraggio al valore prescritto e la verifica dei collegamenti, l’avviamento è pronto e reattivo fin da subito.