Motorino d'avviamento 255162 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255162, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle autovetture di uso quotidiano. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio: componenti selezionati, tolleranze accurate e un gruppo solenoide dimensionato per cicli ripetuti consentono avviamenti sicuri anche dopo soste brevi o in presenza di sbalzi termici.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 1,4 kW eroga una coppia di spunto idonea ai propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, riducendo gli assorbimenti al minimo necessario per preservare la batteria. Il pignone a 9 denti assicura un innesto pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con tre fori di fissaggio offre un centraggio stabile e un accoppiamento affidabile alla campana del cambio, limitando vibrazioni e rumorosità; la lubrificazione dei supporti e l’isolamento curato dei cablaggi contribuiscono a una durata elevata anche in condizioni ambientali impegnative.

Pensato per le esigenze delle autovetture destinate a spostamenti privati, il 255162 accompagna senza incertezze tragitti urbani ed extraurbani, garantendo ripartenze fluide con climatizzazione, illuminazione e utenze elettriche attive. La compatibilità interessa diversi modelli del marchio Mazda, tra cui Mazda 3, Mazda CX-5 e Mazda 6. Per selezionare la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a verificare l’intercambiabilità con l’unità originale.

Il montaggio è rapido e lineare grazie al disegno della flangia a tre punti che facilita l’allineamento, al senso orario che elimina dubbi sull’orientamento e al pignone a 9 denti che si accoppia immediatamente alla corona del volano corretta. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio e il serraggio alle coppie previste avvengono senza difficoltà; nella maggior parte dei casi l’installazione è in sostituzione diretta, senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il controllo del gioco d’innesto: una soluzione pratica per tornare subito alla guida.