Motorino d'avviamento 255149 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255149 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Renault e Dacia

Il motorino d’avviamento 255149, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner e proposto nella sua configurazione più affidabile, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle situazioni tipiche dell’uso quotidiano. La costruzione compatta, la cura dell’isolamento elettrico e la selezione di materiali antiusura assicurano continuità di servizio anche con frequenti cicli di avviamento e in presenza di sbalzi termici, umidità e vibrazioni.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove sono richieste prontezza all’avviamento, silenziosità e stabilità di funzionamento nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani. L’ottimizzazione dell’innesto riduce gli urti sul volano, mentre il circuito di comando del solenoide gestisce con precisione la fase di spinta del pignone, così da limitare cadute di tensione e stress sulla batteria durante l’avvio, anche a motore caldo.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,1 kW, valore adeguato a fornire una coppia di spunto equilibrata per propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti favorisce un ingaggio rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 62 mm integra tre fori di fissaggio e tre fori filettati, soluzione che semplifica il centraggio sulla campana del cambio e offre più opzioni di ancoraggio in base alla configurazione del costruttore. L’insieme di solenoide, spazzole e avvolgimenti è dimensionato per cicli ripetuti, contribuendo a ridurre usura, rumorosità e richieste di manutenzione.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Renault e Dacia: tra i più diffusi si segnalano Dacia Duster, oltre a Renault Grand Scénic II, Modus/Grand Modus, Clio III, Scénic II, Laguna III, Grand Scénic III e Scénic III. Per definire con precisione l’abbinamento in base ad anni di produzione e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue; potrai inoltre verificare le perfette corrispondenze attraverso la tabella dei codici OEM compatibili, utile per confrontare numeri originali, sostituzioni ed equivalenze.

Il montaggio è pensato per essere rapido e lineare: la flangia da 62 mm con tre punti di ancoraggio consente allineamento immediato, il pignone a 8 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, facilitando un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modalità plug-and-play, senza adattatori, con tensionamento corretto dei fissaggi e pronti riavvii fin dal primo giro chiave.