Art. 255116
EAN: 8056224048986
Dettagli tecnici del ricambio 255116
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,5 KW
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N° denti: 11
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Senso rotazione: 0
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Diametro della flangia [mm]: 66 mm
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 1
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€91.80IVA esclusa
Motorino d'avviamento 255116 Kühner: affidabilità e prestazioni per Audi A4 B8, A5, A6 C7 e Q5
Il motorino d’avviamento 255116, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte, silenziose e ripetibili nel tempo. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura continuità di servizio negli spostamenti quotidiani, dagli avvii a freddo alle ripartenze dopo brevi soste, con un equilibrio accurato tra assorbimento elettrico e sforzo meccanico sull’innesto del volano.
La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,5 kW, generando una coppia di spunto adeguata alle unità benzina e diesel più diffuse nel segmento. Il pignone a 11 denti garantisce un accoppiamento rapido e pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento per le applicazioni previste. La flangia da 66 mm con due fori di fissaggio e un foro filettato consente un centraggio preciso e un serraggio stabile sulla campana del cambio; il solenoide dimensionato per cicli ravvicinati e l’isolamento accurato dei collegamenti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, vibrazioni e usura degli ingranaggi, migliorando la durata complessiva del sistema di avviamento.
La compatibilità include modelli molto diffusi del marchio Audi, tra cui A4 B8, A5, A6 C7 e Q5. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto rispetto a motorizzazioni, anni di produzione e varianti di trasmissione, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per confermare senza incertezze la scelta del ricambio giusto.
Il montaggio è pensato per essere rapido e lineare: la flangia da 66 mm facilita l’allineamento ai supporti originali, i due fori passanti con il foro filettato guidano il posizionamento e il bloccaggio, mentre il pignone a 11 denti si innesta con immediatezza sulla corona. Il senso orario evita dubbi di orientamento, l’accesso ai terminali di potenza e comando rende semplice il collegamento del cablaggio e, dopo il corretto serraggio e un rapido controllo del gioco d’ingranamento, l’unità è pronta all’uso: una sostituzione pulita, che riporta l’auto a un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
