Motorino d'avviamento 255101 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255101, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari negli impianti a 12 volt delle autovetture. La costruzione curata, l’accurata scelta dei materiali e la gestione termica ottimizzata assicurano continuità di servizio anche in presenza di vibrazioni, polveri e forti escursioni di temperatura tipiche dell’uso quotidiano.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, offre affidabilità nei tragitti di tutti i giorni, dallo stop‑and‑go cittadino ai trasferimenti extraurbani. L’innesto rapido del pignone limita gli assorbimenti durante la fase più critica dell’avviamento e favorisce un pronto recupero della carica batteria dopo spegnimenti frequenti, così da mantenere efficiente l’intero sistema elettrico del veicolo nel tempo.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V con potenza di 1,6 kW eroga una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide comanda un contattore ad alta capacità per minimizzare le cadute di tensione, mentre la frizione a ruota libera protegge l’unità dall’overspeed a motore avviato. Cuscinetti a basso attrito e spazzole di qualità contribuiscono a stabilità elettrica, avvii ripetuti senza cali e maggiore durata operativa.

La compatibilità include Chrysler Sebring, con copertura delle principali varianti di allestimento del modello. Per identificare con precisione la corrispondenza rispetto ad anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire e, in parallelo, la tabella dei codici OEM equivalenti: il confronto dei codici originali è il metodo più rapido per confermare l’esatto abbinamento all’impianto d’avviamento del tuo veicolo.

L’installazione è semplice e lineare: gli ingombri sono ottimizzati per il montaggio in sostituzione diretta, con allineamento immediato tra pignone a 10 denti e corona del volano e orientamento di lavoro in senso orario che elimina dubbi sulla posa. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio si collega in modo intuitivo e, dopo il corretto tensionamento dei fissaggi e la verifica della tensione batteria, la messa in servizio risulta immediata, per un avviamento pronto già al primo giro chiave.