Motorino d'avviamento 255094 — Kuhner

Proposto in versione nuova e di alta qualità, il motorino d’avviamento 255094 nasce per coniugare prontezza di avvio e durata operativa, con componentistica selezionata e controlli di fine linea che assicurano costanza di prestazione. La progettazione privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da sostenere senza affaticamento ripartenze ripetute, sbalzi termici e lunghi periodi di servizio.

La sua vocazione è duplice: nelle applicazioni industriali garantisce regolarità di funzionamento e resistenza all’usura in cicli intensivi, mentre sulle autovetture offre affidabilità nei tragitti quotidiani con partenze pronte anche a batteria parzialmente scarica. L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 0,8 kW, un equilibrio che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata; l’innesto del pignone a 9 denti è rapido e preciso, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle configurazioni previste. L’accuratezza del gruppo solenoide, l’isolamento dei conduttori e il bilanciamento delle masse rotanti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, rumorosità e vibrazioni, migliorando comfort e longevità dell’insieme volano-corona.

Il profilo di impiego si traduce in avviamenti ripetibili e puliti: l’ancora e gli avvolgimenti favoriscono assorbimenti coerenti con le moderne batterie da avviamento, contenendo picchi e favorendo il ripristino della carica nel normale esercizio. La lubrificazione delle boccole e la scelta di materiali antiusura proteggono gli ingranaggi anche in ambienti gravosi, mentre la cura delle tolleranze meccaniche evita disallineamenti e consente un accoppiamento del pignone uniforme, a beneficio della corona del volano e del ridotto fabbisogno manutentivo nel tempo.

In termini di compatibilità veicolare, il 255094 trova applicazione su TOYOTA Tercel. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare le sostituzioni, i rapporti di ingranamento e gli allineamenti richiesti dall’alloggiamento originale.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: l’architettura compatta agevola l’accesso in vano motore, i punti di fissaggio si allineano alle geometrie diffuse e i terminali di potenza e comando sono disposti per un cablaggio intuitivo. L’innesto del pignone a 9 denti, combinato con il senso orario, rende immediata la fase di accoppiamento alla corona; dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco assiale, la messa in servizio è rapida e senza regolazioni aggiuntive, per un’installazione davvero plug‑and‑play e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.