Motorino d'avviamento 255085 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255085 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture e veicoli stradali

Il motorino d’avviamento 255085, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi contenuti e affidabilità costante nel tempo. La progettazione cura la precisione dell’innesto e la stabilità elettrica, così da supportare senza incertezze l’utilizzo quotidiano, dall’avvio a freddo alle ripartenze frequenti dopo brevi soste.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce prestazioni lineari nei tragitti di tutti i giorni e in condizioni ambientali variabili. La combinazione tra potenza e controllo dell’assorbimento tutela batteria e impianto, mentre la robustezza della struttura riduce vibrazioni e usura dei componenti soggetti a attrito e calore.

Sul piano tecnico opera a 12 V ed eroga 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e microurti; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 70 mm presenta 2 punti di fissaggio e ulteriori 2 fori filettati, così da assicurare centraggio preciso, coppie di serraggio uniformi e stabilità nel tempo anche dopo molte ciclicità di avviamento. L’insieme solenoide–relè è dimensionato per alimentare con prontezza il motorino, contenendo cadute di tensione e salvaguardando l’elettronica di bordo.

La compatibilità include una selezione di modelli ampiamente diffusi: Mitsubishi ASX, Outlander II e Lancer VIII, oltre a Citroën C‑Crosser e C‑Crosser Enterprise, nonché Peugeot 4007. Per individuare con esattezza la versione corretta in base a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM corrispondenti poste a seguire: troverai le equivalenze utili a un abbinamento sicuro e immediato.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia da 70 mm che facilita l’allineamento alla campana del cambio, ai 2 fori di fissaggio con supporto di 2 sedi filettate per un serraggio stabile, e al pignone 8 denti che ingaggia con prontezza la corona del volano; il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio si collega in modo intuitivo e, una volta verificato il corretto centraggio e la coppia di serraggio dei bulloni, l’avviamento è immediato: una sostituzione che nella maggior parte dei casi avviene in modo diretto e senza adattamenti.