Motorino d'avviamento 255080 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255080 Kühner: affidabilità e potenza per fuoristrada e 4x4

Concepito per chi pretende affidabilità anche lontano dall’asfalto, il motorino d’avviamento 255080, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner, combina robustezza meccanica e prontezza di risposta per garantire partenze sicure in ogni condizione. La progettazione tiene conto delle sollecitazioni tipiche dell’off-road, con attenzione all’innesto progressivo del pignone e alla gestione termica durante gli avviamenti ripetuti.

Il suo habitat naturale è quello dei veicoli fuoristrada e 4x4, dove fango, polvere, acqua e vibrazioni mettono alla prova ogni componente. L’unità assicura un trascinamento deciso del motore anche su pendenze, in climi estremi o dopo soste prolungate, offrendo la costanza necessaria a chi affronta terreni difficili e utilizzi intensivi. Materiali antiusura e tolleranze accurate favoriscono continuità di servizio, mentre la protezione dei collegamenti elettrici contribuisce a stabilità di alimentazione quando la batteria è sollecitata da accessori e argani.

La piattaforma elettrica opera a 12 V e sviluppa 2 kW, una combinazione che fornisce coppia di spunto adatta a propulsori di media cilindrata tipici dell’universo 4x4. Il pignone a 10 denti migliora l’ingranamento con la corona del volano riducendo contraccolpi e rumorosità; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 82 mm prevede due fori di fissaggio e un foro filettato, soluzione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e offre un punto di ancoraggio aggiuntivo per un serraggio stabile. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata lubrificazione dei componenti rotanti contribuiscono a partenze rapide con minori cadute di tensione e usura contenuta nel tempo.

In termini di applicazione, il 255080 è indicato per il Toyota Hilux VII, pick-up apprezzato per resistenza e capacità in off-road. Per verificare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione, e a controllare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a selezionare la versione esatta in base a campana, rapporto di riduzione e configurazione dell’impianto.

Il montaggio è studiato per essere rapido e lineare: la flangia da 82 mm consente l’allineamento immediato, i due fori passanti e il foro filettato guidano un serraggio sicuro senza adattatori, mentre il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona. Il senso orario elimina dubbi di orientamento, l’accesso ai terminali facilita un cablaggio pulito e la messa in servizio avviene subito dopo il corretto tensionamento; una sostituzione che nella maggior parte dei casi è diretta, per tornare rapidamente in marcia con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.