Motorino d'avviamento 255070 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255070, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili anche nelle giornate di lavoro più intense. L’unità è progettata per coniugare robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da ridurre gli stress sul sistema di avviamento e salvaguardare batteria e cablaggi durante utilizzi frequenti.

Pensato per l’impiego su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci, offre una configurazione a 12 V con potenza di 2,0 kW che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori diesel e benzina di media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un innesto progressivo sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La risposta rapida del solenoide e l’accurata gestione dell’elettromagnete forniscono un ingaggio netto, riducendo gli scarti di tensione e i contraccolpi sul treno d’ingranaggi.

La struttura compatta del corpo motore, l’alberino supportato da cuscinetti selezionati e la frizione unidirezionale del pignone lavorano insieme per assicurare avvii regolari, anche a basse temperature o dopo soste brevi con più riavvii in sequenza. Un’efficiente dissipazione termica contribuisce alla continuità di servizio in contesti professionali, mentre la qualità dei materiali e delle lavorazioni limita vibrazioni, attriti e fenomeni di surriscaldamento, a beneficio della durata complessiva del componente.

In termini di applicazione, il 255070 si abbina a una vasta famiglia di allestimenti Mercedes‑Benz Sprinter, nelle varianti 3‑t, 3,5‑t, 4,6‑t e 5‑t. Per identificare con precisione l’equivalenza rispetto al tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai tutte le corrispondenze utili a confermare la versione corretta in base a volano, cablaggio e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri pensati per il montaggio in sostituzione dell’unità originale e a punti di fissaggio allineati agli standard del segmento; l’accesso ai terminali di potenza e comando rende immediato il collegamento del cablaggio, mentre il pignone a 13 denti e il senso orario facilitano il corretto accoppiamento con la corona del volano. Dopo il posizionamento e il serraggio, è sufficiente il regolare tensionamento della cinghia o la verifica dei collegamenti per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave, riducendo al minimo i tempi di fermo del veicolo.