Motorino d'avviamento 255068 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255068, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture a uso privato. La progettazione privilegia un funzionamento affidabile negli spostamenti quotidiani, con una struttura compatta che facilita la dissipazione del calore e una componentistica selezionata per mantenere costante la resa anche dopo numerosi cicli di avviamento a caldo e a freddo.

La configurazione elettrica a 12 V abbina una potenza di 1,4 kW alla coppia di spunto necessaria per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, riducendo il tempo di messa in moto e lo stress sulla batteria. Il pignone a 10 denti assicura un innesto preciso con la corona del volano, mentre il senso orario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni di riferimento. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti garantisce un trascinamento energico e ripetibile; la ruota libera tutela il gruppo avviatore dai contraccolpi quando il propulsore prende giri, contribuendo a contenere rumorosità e usura degli ingranaggi.

L’attenzione alla qualità elettrica si traduce in cadute di tensione ridotte lungo il circuito di avviamento, contatti protetti dall’ossidazione e percorsi di corrente ottimizzati per un assorbimento coerente con gli impianti a 12 V. Supporti rotanti lubrificati e accurato bilanciamento della parte mobile aiutano a limitare vibrazioni e microstrappi, con benefici percepibili in termini di silenziosità e durata nel tempo, anche in presenza di sbalzi termici, polvere e umidità tipici dell’uso stradale.

La compatibilità comprende modelli noti del mercato nordamericano e internazionale, tra cui Chrysler Stratus, Chrysler Cirrus, Chrysler Sebring e Dodge Stratus. Per selezionare senza incertezze la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze necessarie a confermare la piena intercambiabilità con il componente installato.

Il montaggio è semplice e intuitivo grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti originali e a terminali di potenza e comando facilmente accessibili. L’innesto del pignone a 10 denti e l’orientamento in senso orario agevolano l’accoppiamento con la corona del volano, riducendo le regolazioni; con cablaggi puliti, corretta coppia di serraggio e batteria in buone condizioni, la sostituzione avviene di norma in modo diretto, senza adattatori, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.