Motorino d'avviamento 255045 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e regolari nella guida di tutti i giorni, il motorino d’avviamento 255045, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga struttura compatta e robustezza per un’accensione affidabile fin dal primo giro chiave. L’attenzione alla precisione dell’innesto e alla dissipazione del calore preserva batteria e organi meccanici, assicurando continuità di servizio anche con utilizzo frequente.

La destinazione d’uso è pensata per autovetture e veicoli stradali a uso privato, con prestazioni stabili nei tragitti urbani e extraurbani, dove gli avviamenti ripetuti e le soste brevi richiedono coppia di spunto pronta e comportamento prevedibile. L’azione combinata del solenoide di comando e della frizione unidirezionale (ruota libera) riduce contraccolpi sul volano e limita l’usura, mentre la fluidità dell’innesto garantisce partenze silenziose e costanti nel tempo.

L’architettura elettrica a 12 V opera con una potenza di 1,0 kW, valore che fornisce uno spunto energico pur mantenendo assorbimenti corretti per gli impianti di bordo più diffusi. Il pignone a 9 denti ottimizza l’accoppiamento con la corona del volano e contribuisce a ridurre rumorosità e micro-slittamenti, mentre il senso orario garantisce la direzionalità di rotazione prevista dalle applicazioni compatibili. L’equilibrio tra coppia e velocità di trascinamento consente accensioni rapide anche con temperature ambientali variabili, salvaguardando spazzole, collettore e ingranaggi da sollecitazioni superflue.

La compatibilità include diversi modelli della gamma Renault, in particolare Mégane III, Mégane CC, Scénic III e Grand Scénic III. Per individuare con esattezza l’abbinamento in base a motorizzazione, anno e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta dopo la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare il ricambio giusto e a verificare eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta pratica grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti più diffusi e a collegamenti elettrici facilmente accessibili, che semplificano il cablaggio di potenza e il circuito di comando. L’innesto del pignone a 9 denti e l’orientamento a senso orario agevolano il posizionamento corretto, mentre l’allineamento con la campana del cambio risulta intuitivo e facilita il serraggio. Dopo il montaggio è sufficiente un controllo del gioco d’ingranamento e del corretto serraggio per ottenere un avviamento immediato: un intervento rapido e lineare che rimette l’auto su strada senza complicazioni.