Motorino d'avviamento 255021 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255021, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture moderne. La sua architettura privilegia efficienza elettrica, resistenza meccanica e continuità di servizio, così da garantire avviamenti affidabili sia a freddo sia dopo brevi soste, quando la batteria viene sollecitata più spesso.

Nell’impiego quotidiano su autovetture e veicoli stradali per uso privato, l’unità assicura risposta rapida al comando di avviamento e stabilità nel tempo anche con cicli ripetuti in ambito urbano. La qualità dei materiali, l’accuratezza dell’isolamento e il dimensionamento del solenoide concorrono a ridurre cadute di tensione, surriscaldamenti e usura del gruppo d’innesto, con un beneficio concreto sulla durata della batteria e del sistema di trasmissione del moto verso la corona del volano.

Dal punto di vista tecnico, l’alimentazione a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,2 kW, valore adeguato a propulsori di piccola e media cilindrata e capace di generare la coppia di spunto necessaria in ogni stagione. Il pignone a 8 denti favorisce un ingaggio pulito e silenzioso, mentre il senso orario garantisce la direzionalità corretta nelle applicazioni previste. La presenza di due fori di fissaggio semplifica l’ancoraggio alla campana del cambio e mantiene il centraggio in tolleranza, migliorando la vita della frizione unidirezionale e limitando vibrazioni e contraccolpi. Il circuito di comando assicura innesto progressivo e rientro pronto del pignone, così da proteggere ingranaggi e motorino nelle fasi di avviamento ripetuto.

La compatibilità abbraccia numerose vetture del marchio Ford, tra cui Focus III, EcoSport, B‑MAX e Fiesta VI, oltre alle versioni compatte dedicate al lavoro come Transit Courier B460 e Tourneo Courier B460. Per selezionare con precisione la variante adatta alla tua auto, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a verificare senza dubbi l’intercambiabilità con l’unità originale.

L’installazione risulta rapida e lineare grazie alla flangia con due punti di ancoraggio, al pignone a 8 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, il cablaggio si collega in modo diretto e il corretto tensionamento dei fissaggi ristabilisce l’allineamento al primo colpo; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con messa in servizio immediata e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.