Motorino d'avviamento 255018 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255018, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con assorbimenti equilibrati e affidabilità costante. La sua progettazione privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da garantire avviamenti sicuri tanto a freddo quanto a caldo, con particolare attenzione alla protezione della batteria e alla continuità del servizio nel tempo.

L’unità si adatta con naturalezza alle esigenze delle autovetture utilizzate nei normali spostamenti quotidiani, dove sono richiesti prontezza, silenziosità e consumo contenuto, e si dimostra altrettanto a suo agio su veicoli fuoristrada e 4x4, in cui vibrazioni, polvere e sbalzi termici impongono componenti affidabili. La combinazione tra carcassa resistente, solenoide a risposta rapida e sistemi di schermatura contro contaminanti aiuta a preservare l’efficienza dell’innesto anche su terreni difficili, riducendo gli stress su volano e cablaggi.

Dal punto di vista tecnico, il sistema opera a 12 V e sviluppa 2,0 kW di potenza, un valore che si traduce in coppia di spunto pronta e in rotazione stabile del motore durante l’avviamento. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La ruota libera integra la protezione contro contraccolpi e arresti improvvisi, l’ottimizzazione degli avvolgimenti limita le cadute di tensione e la lubrificazione a lunga durata dei componenti rotanti sostiene affidabilità e continuità d’uso anche in cicli ripetuti. Ne derivano partenze rapide, minore usura della trasmissione d’avviamento e un profilo acustico curato.

La compatibilità comprende anche la Dodge Viper, a conferma della capacità del 255018 di lavorare con propulsori ad alto frazionamento e richieste di coppia importanti. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, e a verificare le equivalenze nella tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili per confermare geometrie di montaggio, dentatura del pignone e specifiche elettriche dell’impianto.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri studiati per l’alloggiamento originale, allineamento immediato con la corona del volano e collegamenti elettrici facilmente accessibili. Il cablaggio segue schemi standard con morsetti chiaramente identificati, il senso orario elimina incertezze di posizionamento e la taratura del solenoide facilita un innesto pieno già al primo giro chiave. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-and-play, riducendo i tempi di fermo e riportandoti su strada con un montaggio rapido e pulito.