Motorino d'avviamento 255013K — Kuhner

Con il motorino d’avviamento 255013K in versione potenziata, nuovo e sviluppato da Kühner, trovi un’unità robusta e pronta ad affrontare scenari impegnativi. La progettazione privilegia coppia di spunto elevata, continuità di servizio e resistenza agli agenti esterni, qualità che lo rendono una scelta affidabile per chi pretende avviamenti pronti anche quando il terreno è ostile e le temperature variano rapidamente.

Nato per veicoli fuoristrada e 4x4, lavora con regolarità in presenza di fango, polvere, ghiaia e umidità, tipiche dell’uso oltre l’asfalto. La struttura compatta agevola l’alloggiamento vicino alla campana del cambio, mentre la protezione delle connessioni riduce il rischio di infiltrazioni durante i passaggi in acqua o sotto piogge intense. L’erogazione di coppia stabile aiuta i motori a benzina e diesel a riprendere rapidamente vita dopo soste frequenti, pendii ripidi o sostituzioni ripetute degli assetti.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V con potenza di 2,5 kW fornisce la spinta necessaria per superare compressioni elevate e attriti a freddo, mentre il pignone a 10 denti garantisce un innesto preciso sulla corona del volano. Il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste; la versione identificata come 255013K sfrutta componenti dimensionati per cicli ripetuti, con solenoide reattivo e frizione unidirezionale che protegge la trasmissione in fase di ritorno. L’attenzione ai materiali e alla dissipazione del calore limita usura, cadute di tensione e rumorosità, preservando la batteria e il cablaggio anche durante sessioni di avviamento ravvicinate.

La compatibilità comprende Dodge Nitro, con declinazioni che variano in base ad allestimenti e motorizzazioni. Per selezionare con esattezza la configurazione adatta al tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motori posizionata dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta e a verificare l’allineamento con volano, cablaggio e impianto elettrico.

L’installazione è pensata per essere immediata: l’ingombro contenuto facilita l’accesso in vani motore affollati, il senso orario elimina incertezze di orientamento e il pignone a 10 denti si accoppia con prontezza, riducendo la necessità di regolazioni. I terminali sono disposti per un cablaggio lineare e il corpo motore consente un serraggio sicuro con strumenti standard; nella maggior parte dei casi l’unità entra in sostituzione diretta dell’originale, rendendo il montaggio rapido e la rimessa in moto pressoché immediata.