Art. 255003
EAN: 8056224047774
Dettagli tecnici del ricambio 255003
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 14
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Senso rotazione: Senso rotazione antiorario
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,8 KW
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€148.50IVA esclusa
Il motorino d’avviamento 255003, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso quotidiano. La progettazione cura la robustezza del corpo e la stabilità dell’alimentazione, così da garantire continuità di servizio anche con numerosi cicli di avviamento tipici della guida urbana e degli spostamenti frequenti. L’innesto del pignone è rapido e progressivo, con una gestione dell’assorbimento pensata per preservare batteria e cablaggi del veicolo.
La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,8 kW, erogando la coppia di spunto necessaria ad avviare con decisione motori a benzina o diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 14 denti favorisce un accoppiamento preciso con la corona del volano, limitando rumorosità e usura; la rotazione in senso antiorario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata schermatura dei componenti riducono cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre la meccanica interna è studiata per opporsi a vibrazioni, polvere e umidità, migliorando la durata nel tempo.
La compatibilità comprende JEEP Compass, JEEP Patriot e DODGE Caliber, coprendo un ventaglio di configurazioni diffuse su vetture del segmento C-SUV e berline compatte. Per selezionare con precisione la versione corretta in base a motore, anno e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dettagliata dei veicoli compatibili posta dopo questa descrizione; a seguire troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare rapidamente corrispondenze e sostituzioni rispetto al componente originale.
L’installazione è pensata per essere semplice e lineare: gli ingombri coerenti con gli alloggiamenti di serie facilitano l’allineamento sull’attacco al cambio, mentre il pignone a 14 denti e la rotazione antioraria assicurano un accoppiamento immediato con la corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta intuitivo e la messa in servizio avviene in pochi passaggi; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con serraggi sicuri e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
