Motorino d'avviamento 255001 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255001, nuovo e sviluppato con la cura tecnica di Kühner, nasce per garantire accensioni pronte e affidabili alle autovetture destinate alla mobilità quotidiana. Progettato per lavorare con continuità nei tragitti urbani e extraurbani, assicura una risposta rapida del gruppo d’innesto e mantiene costante l’energia necessaria al primo avviamento, anche dopo soste brevi o con temperature variabili. Prodotto e distribuito da Kühner, integra soluzioni che privilegiano robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da ridurre usura e rumorosità nel tempo.

L’impiego è adatto ad autovetture e veicoli stradali per uso privato, dove affidabilità e regolarità del motorino sono decisive per affrontare fermate frequenti, traffico intenso e percorsi misti. L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,5 kW, valore bilanciato per sviluppare una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce innesto pronto con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, minimizzando contraccolpi e stress sugli ingranaggi.

La qualità costruttiva si percepisce nella prontezza del solenoide, nella precisione delle tolleranze tra pignone e boccola d’uscita e nell’isolamento dei componenti elettrici, che limita le cadute di tensione all’avviamento. L’ottimizzazione dell’assorbimento, unita alla lubrificazione mirata delle parti rotanti, favorisce avviamenti ripetuti con sforzo contenuto sulla batteria, contribuendo a una maggiore durata del sistema di avviamento dell’auto. La struttura compatta e resistente a vibrazioni, polvere e umidità rende il gruppo d’avviamento affidabile anche dopo lunghe percorrenze o periodi di inattività.

In termini di applicazioni, il 255001 trova riscontro su modelli come Chevrolet Lumina APV, monovolume diffusa su diversi mercati. Per verificare in modo puntuale la corrispondenza con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per selezionare la versione corretta in base a volano, campana del cambio e configurazione dell’impianto.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a ingombri conformi all’unità originale, allineamento preciso del pignone a 11 denti e accesso agevole ai morsetti di potenza e comando; l’interfaccia elettrica a 12 V consente un collegamento immediato del cablaggio, mentre la taratura del gruppo d’innesto riduce la necessità di regolazioni. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con fissaggio sicuro e messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio: un’operazione lineare che restituisce uno start pronto fin dal primo giro chiave.