Motorino d'avviamento 254997 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254997 Kühner: potenza e affidabilità per macchine agricole professionali

Concepito per l’impiego agricolo professionale, il motorino d’avviamento 254997, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, offre accensioni pronte e costanti anche quando il lavoro in campo impone cicli ripetuti e condizioni ambientali gravose. La progettazione privilegia robustezza strutturale e continuità di servizio, così da resistere a polvere, vibrazioni e sbalzi termici tipici di trattori e macchine operatrici impegnate in arature, traini e lavorazioni prolungate.

Il sistema elettrico a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,0 kW, generando coppia di spunto elevata per mettere in moto con decisione propulsori diesel di media cilindrata anche a basse temperature. Il trascinamento avviene con senso orario, mentre il pignone a 9 denti garantisce un innesto preciso sulla corona del volano riducendo colpi e rumorosità. L’accurata dimensione del solenoide sostiene avviamenti ripetuti, la qualità degli avvolgimenti limita cadute di tensione e l’isolamento elettrico preserva efficienza e affidabilità dell’intero circuito d’avviamento durante le lunghe giornate di lavoro.

Sul piano meccanico, la flangia da 95 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato assicura centraggio stabile e serraggio rapido con bulloneria lato cambio. Questa geometria favorisce l’allineamento del pignone e riduce l’usura degli ingranaggi nelle partenze ripetute, mentre i supporti del rotore e le superfici di scorrimento sono pensati per resistere a contaminanti e umidità tipici del contesto agricolo. Ne risulta un gruppo d’avviamento che combina spunto energico, assorbimenti coerenti con impianti da 12 V e un’elevata resistenza alle sollecitazioni cicliche.

Per verificare la piena intercambiabilità con il veicolo o la macchina agricola in uso, invita a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: potrai confermare rapidamente corrispondenze, sostituzioni e varianti in base a motorizzazione, alloggiamento e corona del volano. Questa verifica evita errori di abbinamento e assicura che dimensioni, numero di denti e senso di rotazione risultino perfettamente conformi alle specifiche richieste.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo: la flangia da 95 mm con due fori passanti facilita il posizionamento sulla campana del cambio, il senso orario elimina ambiguità di orientamento e il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da collegare con precisione il cablaggio e completare la messa in servizio senza adattatori né modifiche; una corretta coppia di serraggio e il rapido tensionamento del circuito assicurano un avviamento pronto già al primo giro chiave.