Motorino d'avviamento 254978 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 9 denti Kühner 254978: avviamenti affidabili per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Progettato e realizzato con cura, il motorino d’avviamento 254978, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare avviamenti pronti e ripetibili in ogni stagione. L’architettura a 12 V è ottimizzata per erogare coppia di spunto elevata fin dai primi millisecondi, con gestione stabile del picco di corrente e riduzione delle cadute di tensione verso la batteria, così da preservare cablaggi ed elettroniche di bordo.

La sua vocazione è trasversale: nei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini garantisce affidabilità nei continui stop&go, mantenendo costante la prontezza all’avviamento anche a motore caldo; nelle autovetture dedicate agli spostamenti quotidiani assicura partenze silenziose e regolari, con un innesto rapido che limita le sollecitazioni sulla corona del volano. La cinematica dell’innesto elettromagnetico, abbinata a materiali antiusura e a un raffreddamento naturale ben canalizzato, contribuisce a contenere rumorosità e vibrazioni, favorendo la durata nel tempo.

Il pignone a 9 denti promuove un accoppiamento preciso con la corona dentata, mentre il senso di rotazione antiorario assicura la compatibilità con le applicazioni previste dal costruttore del motore. La taratura del solenoide garantisce spinta costante durante l’ingaggio e disimpegno netto a fine avviamento, riducendo contraccolpi e usura degli ingranaggi. L’accurata schermatura contro polvere e umidità e l’impiego di boccole e cuscinetti selezionati sostengono l’affidabilità anche in ambienti gravosi e dopo lunghe soste.

Per confermare la piena interoperabilità con l’unità originale ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai equivalenze e sostituzioni utili a verificare con esattezza numero di denti, direzione di rotazione, attacchi e allineamenti, così da scegliere la versione corretta in base al tuo veicolo e alla specifica motorizzazione.

Il montaggio è semplice e intuitivo grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti di primo impianto, all’allineamento immediato del pignone da 9 denti con la corona e a terminali di potenza e comando facilmente accessibili. Nella maggior parte delle applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote diffuse e con un cablaggio lineare: dopo il corretto serraggio e il consueto controllo del tensionamento, l’avviamento risulta pronto e omogeneo fin dal primo giro chiave.