Motorino d'avviamento 254976 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254976, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici equilibrati e usura contenuta. La sua progettazione mette al centro affidabilità e continuità di servizio, così da accompagnare senza incertezze gli avviamenti quotidiani e le ripartenze in condizioni ambientali variabili.

L’unità si adatta con naturalezza alle autovetture destinate all’uso privato, garantendo rapidità di innesto, recupero di carica efficiente e stabilità anche nei tragitti brevi. Allo stesso tempo risponde alle esigenze dei veicoli fuoristrada e 4x4, dove sono richieste coppia elevata a freddo, resistenza meccanica e affidabilità su fondi sconnessi, pendenze e terreni a bassa aderenza: caratteristiche che valorizzano la robustezza del gruppo pignone-frizione e la precisione dell’elettromagnete di comando.

Dal punto di vista elettrico, il sistema opera a 12 V e sviluppa 2,2 kW di potenza, una combinazione capace di generare coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, anche in presenza di temperature rigide. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e microstrappi in fase di innesto, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento per le applicazioni previste. L’ottimizzazione degli avvolgimenti e l’efficienza del circuito di comando favoriscono assorbimenti equilibrati, limitano cadute di tensione e contribuiscono a proteggere batteria e cablaggio durante cicli di avviamento ravvicinati.

In termini di applicazione, il 254976 risulta indicato per Mahindra Goa, modello noto per l’impiego on/off-road e per le richieste di affidabilità in contesti impegnativi. Per identificare l’esatta corrispondenza con la tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare la versione corretta in base al tipo di motore, al profilo della corona e alla configurazione dell’impianto elettrico.

L’installazione risulta semplice e lineare grazie a dimensioni studiate per la sostituzione dell’unità originale e a terminali di potenza e comando facilmente accessibili, che agevolano un cablaggio ordinato. Il pignone a 10 denti consente un ingranamento immediato, il senso orario elimina incertezze di orientamento e la taratura del solenoide supporta l’innesto rapido anche con batteria parzialmente scarica. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene senza adattatori, con allineamento preciso, serraggi sicuri e messa in servizio immediata: una soluzione che ti rimette su strada con rapidità e con la certezza di un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.