Motorino d'avviamento 254966 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 3kW Kühner 254966: affidabilità e prestazioni per VW Touareg e Phaeton

Il motorino d’avviamento 254966, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili su impianti elettrici a 12 V, con particolare attenzione alla robustezza meccanica e alla continuità di servizio. La progettazione privilegia materiali resistenti, tolleranze precise e una gestione termica efficace, così da assicurare affidabilità nel tempo anche con frequenti cicli di start-stop e con temperature ambientali variabili.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per l’uso quotidiano, garantisce partenze rapide dopo brevi tragitti e recupero di carica regolare, limitando stress a batteria e cablaggi. L’erogazione della coppia è calibrata per propulsori benzina e diesel di media cilindrata, mentre la cinematica del pignone riduce rumorosità e usura dell’ingranamento, favorendo uno spunto deciso anche a batteria parzialmente scarica.

La piattaforma elettrica opera a 12 V con una potenza di 3,0 kW, valore che assicura elevata coppia di spunto fin dal primo impulso del solenoide. Il pignone a 13 denti ottimizza l’accoppiamento con la corona del volano e limita i ritorni di coppia, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il gruppo campo-rotore è bilanciato per contenere vibrazioni, le superfici di contatto offrono bassa resistenza elettrica e l’isolamento delle bobine contribuisce a mantenere stabile la tensione durante l’innesto, migliorando la prontezza anche dopo avviamenti ripetuti.

In termini di applicazione, questo modello risulta indicato per VW Touareg e VW Phaeton, contesti in cui affidabilità, coppia di spunto e qualità costruttiva risultano determinanti per proteggere trasmissione e impianto elettrico. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, che riporta modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze prima dell’acquisto.

Il montaggio si presenta semplice e rapido grazie a ingombri studiati per l’alloggiamento originale, allineamento preciso del nasello di centraggio e accesso agevole ai terminali di potenza e comando. L’interfaccia meccanica facilita il posizionamento, il pignone a 13 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento; dopo il corretto serraggio dei fissaggi e il controllo del cablaggio, la messa in servizio risulta immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.