Motorino d'avviamento 254933 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 254933, nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato da Kühner, assicura affidabilità nell’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali privati. La costruzione compatta con riduttore e l’accurata gestione del solenoide garantiscono innesti rapidi, limitano le sollecitazioni su batteria e cablaggio e mantengono regolare la rotazione del propulsore anche dopo brevi tragitti o ripartenze a caldo.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,8 kW, una potenza adeguata a fornire coppia di spunto elevata e ripetibile. Il pignone a 10 denti assicura l’accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario preserva la corretta direzionalità del trascinamento. La scelta di componenti a basso attrito, cuscinetti sigillati e materiali antiusura contribuisce a ridurre rumorosità, vibrazioni e consumi elettrici in fase di avviamento, con benefici tangibili per la durata del sistema e la stabilità della tensione di bordo.

La geometria di montaggio è studiata per una sostituzione senza complicazioni: la flangia da 75 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato consente centraggio immediato sulla campana del cambio e un serraggio sicuro con bulloneria passante. L’adozione di un riduttore ad alto rendimento permette di coniugare coppia elevata e assorbimenti contenuti, favorendo partenze rapide anche con temperature rigide, mentre l’isolamento dei circuiti limita picchi e cadute di tensione che possono stressare l’impianto elettrico del veicolo.

In termini di applicazione il 254933 risulta idoneo per Honda CR‑V III e Honda Accord VIII, coprendo scenari d’uso tipici delle autovetture moderne, dai tragitti urbani ai trasferimenti extraurbani. Per la verifica puntuale dell’abbinamento consigliamo di consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a selezionare la versione corretta in base alla tua configurazione.

L’installazione risulta estremamente semplice grazie all’allineamento naturale offerto dalla flangia da 75 mm, al pignone a 10 denti che si innesta con prontezza sulla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando favorisce un cablaggio pulito, mentre la presenza dei due fori passanti consente il montaggio in sostituzione diretta dell’unità originale senza adattatori: pochi passaggi, serraggi corretti e l’avviamento torna immediato al primo giro chiave.