Motorino d'avviamento 254910 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 5,4kW Kühner 254910: potenza e affidabilità per veicoli pesanti

Concepito per il lavoro continuo nel trasporto pesante, il motorino d’avviamento 254910, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura partenze rapide e ripetibili anche con cicli intensivi e soste brevi. Progettato per impianti elettrici a 24 V, combina componentistica robusta e tolleranze costruttive accurate per offrire affidabilità nel tempo, silenziosità e prontezza di innesto in ogni condizione climatica.

La destinazione d’uso è specifica per autocarri, autobus e pullman: nei servizi di linea, nei viaggi a lunga percorrenza e nelle flotte professionali, la coppia elevata garantita da una potenza di 5,4 kW consente l’avviamento sicuro dei diesel di grande cilindrata anche a basse temperature o dopo lunghi periodi al minimo. Il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano, riducendo urti e usura; il senso orario del gruppo rotante assicura la corretta direzionalità con le applicazioni previste. L’elettromagnete ad alta spinta e la frizione di innesto sovrarrapporto (ruota libera) proteggono il sistema quando il motore prende giri, evitando trascinamenti eccessivi e picchi di corrente.

La progettazione privilegia la continuità di servizio: avvolgimenti ottimizzati per l’erogazione di picchi di spunto, collettore e spazzole selezionati per cicli ripetuti, lubrificazione mirata dei supporti e schermature che aiutano a tenere lontani polveri e umidità. L’efficienza elettrica riduce le cadute di tensione sul cablaggio, mentre la robustezza del treno d’ingranaggi e la geometria del pignone favoriscono un innesto pulito anche sotto carico. Queste soluzioni concorrono a minimizzare la manutenzione e a prolungare la durata operativa nel severo ambiente dei veicoli industriali.

Per verificare in modo puntuale la corrispondenza con il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue la descrizione: troverai equivalenze e sostituzioni utili a incrociare motore, volano e configurazione dell’impianto, così da selezionare con certezza la versione corretta.

L’installazione è pensata per essere rapida e intuitiva: la geometria della flangia e l’allineamento del pignone a 9 denti facilitano il centraggio sulla campana del cambio, mentre l’accesso agevole ai terminali di potenza e comando velocizza il collegamento del positivo e del segnale dal relè. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, rispettando le coppie di serraggio prescritte e con messa in servizio immediata: appena tensionata la linea a 24 V, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.