Motorino d'avviamento 254892 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254892, nuovo e di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili con un’attenzione particolare alla durata. La costruzione curata dei componenti elettromeccanici riduce cadute di tensione e usura del pignone, mentre la protezione del solenoide e l’accurata dissipazione termica mantengono costante la resa anche dopo numerosi cicli di riavvio.

Il suo impiego è ideale nelle autovetture dedicate agli spostamenti quotidiani, dove richiede prontezza all’avviamento a freddo, silenziosità e stabilità di funzionamento. Allo stesso tempo risponde alle esigenze dei veicoli fuoristrada e 4x4, offrendo resistenza a vibrazioni, polvere e umidità, così da affrontare percorsi impegnativi e utilizzi intensivi oltre l’asfalto senza compromettere la continuità del servizio.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,1 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, limitando rumorosità e microcolpi; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento, mentre la flangia con tre fori di fissaggio offre un ancoraggio solido e un centraggio preciso. La frizione di innesto (ruota libera) tutela il motorino e il motore in fase di ritorno, e l’isolamento degli avvolgimenti contribuisce a contenere l’assorbimento e a proteggere la batteria nelle ripartenze ravvicinate.

Per quanto riguarda le applicazioni, questo starter risulta indicato per LAND ROVER Freelander 2, con compatibilità che dipende dall’allestimento e dalla motorizzazione. Per selezionare la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motori, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare l’abbinamento con il tuo mezzo e con la configurazione del volano.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: la flangia a 3 fori facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone da 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. I terminali sono facilmente accessibili per un cablaggio diretto e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-in, senza adattatori, con corretto serraggio e tensionamento, così da tornare su strada con un’installazione lineare e senza complicazioni.