Motorino d'avviamento 254857 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254857 Kühner: affidabilità e potenza per trattori e macchine agricole

Il motorino d’avviamento 254857, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze sicure e ripetibili nei contesti più impegnativi dell’agricoltura. Pensato per trattori e macchine agricole, affronta senza incertezze avviamenti a freddo, lunghe soste in campo e cicli di lavoro intensivi, con una costruzione robusta che sopporta vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dell’uso professionale.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 3,0 kW, così da offrire la coppia di spunto necessaria ai motori diesel agricoli di media cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano e contribuisce a ridurre rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con diametro di 89 mm presenta due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e un serraggio rapido e sicuro. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato dei collegamenti aiutano a contenere le cadute di tensione, con avviamenti pronti anche dopo lunghe ore di lavoro degli ausiliari.

Per verificare la piena interoperabilità con il tuo mezzo agricolo ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze necessarie a confermare la sostituzione corretta in base a marca, modello, versione del motore e configurazione dell’impianto. L’allineamento con gli standard dimensionali più diffusi nella categoria dei trattori e delle attrezzature da campo favorisce una sostituzione senza sorprese e una lunga affidabilità in esercizio.

Il montaggio è concepito per essere semplice e veloce: la flangia da 89 mm con due fori passanti guida l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio avviene in pochi passaggi e la messa in servizio è immediata; nella maggior parte delle applicazioni previste non sono necessari adattatori, basta serrare alla coppia indicata dal costruttore del veicolo e verificare il corretto tensionamento dell’impianto, per tornare subito al lavoro.