Motorino d'avviamento 254849 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254849, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni d’impiego tipiche delle autovetture. L’unità combina robustezza meccanica e precisione di innesto, così da assicurare riavvii rapidi anche con cicli urbani frequenti e temperature variabili, proteggendo al contempo batteria e ingranaggi del sistema di avviamento.

Pensato per l’uso quotidiano su veicoli stradali ad uso privato, questo avviatore lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,2 kW di potenza, valore che si traduce in coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce accoppiamento fluido con la corona del volano, riducendo rumorosità e contraccolpi, mentre la costruzione del solenoide e della frizione a ruota libera limita usura e surriscaldamenti nelle ripetute sequenze di start-stop. La cura degli avvolgimenti, dei supporti e della lubrificazione dei componenti rotanti contribuisce a stabilità elettrica, minori cadute di tensione e lunga durata in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.

La flangia con 2 fori di fissaggio offre centraggio preciso e serraggio affidabile sulla campana del cambio, favorendo un allineamento corretto del pignone e un trasferimento di coppia immediato. L’architettura compatta facilita la gestione degli ingombri nel vano motore e rende più lineare l’accesso ai collegamenti di potenza e comando, mentre la protezione dei terminali e l’isolamento accurato del circuito di attuazione preservano la continuità di servizio nel tempo.

La compatibilità include numerose applicazioni tra cui Hyundai Sonica V, Kia Magentis II e Kia Carens III. Per individuare l’abbinamento esatto con la tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta in base al tuo impianto e alle geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice grazie alla flangia a due punti che riprende le quote diffuse del settore, all’innesto del pignone a 11 denti che si accoppia con precisione alla corona e ai collegamenti chiaramente identificati per alimentazione e comando. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, con cablaggio essenziale e rapido tensionamento, garantendo avviamento pronto fin dal primo giro chiave e riducendo al minimo tempi di fermo veicolo.