Motorino d'avviamento 254847 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254847, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e costanti nelle normali condizioni d’uso di un’autovettura. La progettazione privilegia robustezza meccanica e continuità di servizio, così da offrire affidabilità quotidiana in città e su percorsi extraurbani, con partenze ripetute anche a batteria parzialmente scarica e in presenza di sbalzi termici.

Pensato per autovetture a uso privato, assicura una risposta rapida al giro chiave e una trasmissione di coppia stabile al volano, contenendo rumorosità e vibrazioni. Il solenoide di comando gestisce l’innesto del pignone in modo preciso e sincronizzato, mentre la ruota libera protegge l’unità da ritorni di coppia quando il motore termico si avvia. La cura dell’isolamento elettrico e la scelta di componenti antiusura mantengono costante la prestazione nel tempo.

Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW di potenza, valori ideali per propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un ingaggio netto con la corona del volano, mentre il senso orario di rotazione rispetta la direzionalità richiesta dalle applicazioni previste. La flangia da 75 mm adotta due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e garantisce un serraggio affidabile. L’equilibratura del rotore e la corretta ventilazione interna contribuiscono a ridurre assorbimenti inutili e surriscaldamenti, migliorando la resa dell’intero sistema di avviamento.

Per quanto riguarda l’applicazione, il 254847 è indicato per Honda Civic V, una piattaforma diffusa che beneficia di un avviamento energico e regolare nelle condizioni di guida di tutti i giorni. Per confermare l’abbinamento con la tua specifica versione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati del veicolo compatibile (modello, anni, motorizzazione) e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a individuare con precisione la variante corretta.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 75 mm con due fori passanti guida l’allineamento al primo tentativo, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, con serraggio rapido e messa in servizio immediata.